Jest odporny na słoną wodę; Posiada wbudowany wskaźnik baterii; Aluminiowy mechanizm zaciskowy silnika z 7 pozycjami; Łatwo regulowana głębokość i kąt zanurzenia; Ekologiczny silnik, który nie emituje spalin; Bardzo cicha i ekonomiczna praca; Nadaje się do łodzi i pontonów o długości 1,2 - 1,8 m; Maksymalna prędkość 4 - 5 km/h Reakcja na słoną wodę po przekazaniu energii elektrycznej. Kiedy prąd przechodzi przez elektrodę, gazowy wodór oddziela się od wody i gromadzi się wokół katody w postaci maleńkich pęcherzyków i gazowego chloru na końcu anody. Jony hydroksylowe i sodowe łączą się, tworząc wodorotlenek sodu, który pozostaje w roztworze. Kup teraz za 1194,20 zł - Silnik Zaburtowy Elektryczny do Łodzi 66 LBs 660 W (14050704032). Kod producenta: MAS-L066. Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect! ZESTAW SKŁADA SIĘ Z SILNIKA RHIMO BLX 70. ŁADOWARKI TOYAMA 12V 10A. AKUMULATORA ŻELOWEGO DEEP CYKLE 12V 120AH. Mocny, zaburtowy silnik elektryczny z uciągiem o wartości 70lb przy napięciu 12V. Odpowiada to około 2KM. Silnik charakteryzuje się praktycznie bezobsługową konstrukcją, ponieważ zastosowano system bezszczotkowy. Maksymalna grubość deski pawężowej, na której można zamontować silnik to 68mm. Odporne na słoną wodę; Silniki Osapian można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika. Informacje o Silnik Elektryczny Do Łodzi I Pontonu - 11446042100 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2022-03-07 - cena 699 zł ODPORNY NA SŁONĄ WODĘ. Silniki Haswing można używać zarówno w wodzie słodkiej jak i w morzu. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika. Parametry techniczne. Producent, model: HASWING OSAPIAN 30; Wysokość kolumny: 81 cm; Uchwyt 463jp8u. Mocny i szybki elektryczny silnik zaburtowy FCE (Full Control Electric) sterowany z pulpitu we wszystkich kierunkach. Wyposażony w silnik bezszczotkowy o dużej mocy 1400W – 24V z przekładnią planetarną, posiada śrubę trzy łopatkową o dużym momencie wyjściowym, uciąg 120Lbs, całość składa się na silnik zaburtowy który odpowiada silnikowi spalinowemu o mocy Do silnika nie potrzebujesz robić żadnych przeróbek łodzi, nie potrzeba żadnych przekładni, kierownicy czy linki sterociągu. Silnik jest kompletny i gotowy do użycia, wystarczy silnik przykręcić do deski pawężowej, podłączyć do akumulatorów, podpiąć pulpit przewodowy i możesz ruszać. Zaletą tego rozwiązania jest możliwość zastosowania go do praktyczne każdej łodzi i pontonu. Jest to najtańszy i najoszczędniejszy silnik sterowany na odległość, uzyskujący prędkość do 9km/h, wykorzystujący dwa akumulatory 12V (2x12V=24V). Przy minimalnej prędkości około 2,7km/h pobiera poniżej 3A. Zakładając że posiadamy akumulator 120Ah to daje nam około 40h pływania a zasięg około 100km. Przy pełnej mocy na dobrych akumulatorach 120Ah przepłyniemy ponad 2h z prędkością do 9km/h co daje nam zasięg około 20km Silnik osadzony w korpusie z duraluminium, kolumna silnika na wysokości styku z wodą wykonana z aluminium w kształcie skrzydła (System Shimasu) co znacznie zmniejsza opory w wodzie. Mocowanie do pawęży wykonane ze stopu metali połączone z mocnym tworzywem, bardzo duża sztywność i wytrzymałość przy niskiej masie własnej. Mechanizm sterowania skrętem i jego współpracujące elementy to stal nierdzewna i metale kolorowe odporne na rdzę i słoną wodę: aluminium, duraluminium, stal nierdzewna, mosiądz, Teflon, profesjonalne przeguby Firmy ELESA+GANTER z systemem smarowania, całość sprawia że cała konstrukcja jest lekka i niezwykle wytrzymała, odporna na warunki atmosferyczne i upływający czas. Wszystkie użyte materiały do wykonania silnika to wysokiej klasy produkty, przewody zasilające o przekroju prądowym 21mm2 z miedzi co znacznie niweluje straty prądu, tym samym przekazując moc do samego silnika. Wskaźnik LED z pięciostopniową skalą wyświetla stan akumulatora. Całość składa się na profesjonalny i wygodny w kierowaniu sprzęt do sterowania łodzią, cała uwaga skierowana była przy projektowaniu na długie i bezproblemowe działanie. Sterowanie odbywa się za pomocą pulpitu podłączonego przewodem sterującym długości 5mb, na specjalne zamówienie długość tą możemy wydłużyć lub skrócić. Przewodowy system sterowania daje nam pewność kontroli, nie ma potrzeby gromadzenia zapasowych baterii. Pulpit posiada wolant którym płynnie regulujemy obroty do przodu i do tyłu, regulacja odbywa się za pomocą maximizera co daje duże oszczędności prądu i maksymalne wykorzystanie akumulatorów. Joystick służy nam do sterowania kierunkami prawo / lewo, regulacja skrętu posiada dwie prędkości HI do szybkiego skrętu (manewrowanie) i drugą prędkość LO powolny skręt do precyzyjnego prowadzenia łodzi. Sterownik wyposażony został w stacyjkę na kluczyk zabezpieczającą przed nieuprawnionymi osobami, dodatkowo jest zainstalowany włącznik / wyłącznik prądu którym możemy natychmiastowo wyłączyć cały system sterowania, posiada on zabezpieczenie przed pomyłkowym włączeniem, stosowane w lotnictwie wojskowym. Silnik przeznaczony jest dla klientów ceniących niezawodność i wygodę, nie uznających kompromisów. Zastosowanie: od małych łodzi i pontonów do dużych tramwajów wodnych o masie do 4000kg, w małych łodziach silnik daje nam prędkość do około 9km/h, przy relatywnie niskim poborze prądu, idealne zastosowanie na zawodach wędkarskich gdzie mamy 3-miejscówki na 30-łodzi, kto pierwszy ten lepszy! w dużych tramwajach wodnych o masie do 4000kg prędkość do 7,5km/h, Jachty wejście i wyjście z portu, kanały a także podróżowanie w dni bezwietrzne i wszędzie tam gdzie nie można użyć silnika spalinowego a komfort i wygoda jest na pierwszym miejscu. Sterowanie z dowolnego miejsca na łodzi to nie tylko komfort, ale przede wszystkim prawidłowe rozmieszczenie masy co przekłada się nam na odpowiedni kąt nachylenia łodzi, to daje nam większą prędkość i odległość na komplecie baterii. W tradycyjnym sposobie sterowania silnik, akumulatory i osoba sterująca mieści się z tyłu łodzi, ciężar jest tak duży że łódź ustawia się pod kątem i wyhamowuje, a pobór prądu się zwiększa co wpływa znacząco na zmniejszenie zasięgu. Konstrukcja jest bardzo oszczędna, przy prędkości 3,2km/h pobiera 3,2A testy przeprowadzone i pokazane na filmie zamieszczonym na stronie. Zakładając że posiadamy akumulator 120Ah to daje nam około 40h pływania a zasięg około 100km. Przy zastosowaniu odpowiedniego panelu słonecznego 24V możemy podróżować FREE!!! Zasilanie to 24V, 2szt akumulatorów 12V połączonych szeregowo zaleca się minimum 100Ah, pracuje na akumulatorach GEL, AGM, ACID, Carbon, nie wymaga drogich specjalistycznych akumulatorów naszpikowanych elektroniką. Wysokiej mocy silnik zaburtowy 1400W Duży moment obrotowy silnika odpowiednik mocy aż Bezstopniowa regulacja prędkości Prędkość jest regulowana bezstopniowo - technologia maximizera ! Prędkość regulowana płynnie Wolantem na sterowniku przewodowym, w przód i w tył z pozostawieniem w dowolnej prędkości. Kolumna o opływowym kształcie Podczas gdy większość silników ma okrągły kształt kolumny, w silniku HP FCE zastosowano system Shimasu , który zmniejsza opory przepływu wody, jednocześnie usztywnia kolumnę. Duży moment obrotowy 3 - łopatkowej śruby Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej śruby, następuje gorsza wydajność - zjawisko kawitacji. Dlatego zastosowano śmigło o dużej średnicy 300mm, by uzyskać jak najwyższą wydajność. Co za tym idzie śruba oferuje wysoki moment obrotowy i wysoką sprawność, co daje małe zużycie prądu w porównaniu do standardowych silników. Śruba posiada sprzęgło. Silnik bezszczotkowy 1400W 24V Silniki bezszotkowe oferują dużą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki. Brak szczotek. Moc z silnika jest przenoszona na śmigło za pomocą przekładni planetarnej chłodzonej bezpośrednio wodą. Odporny na słoną wodę Silnik FCE, można zarówno używać w wodzie słodkiej jak i słonej. Wytrzymały uchwyt ze stopu metali Zastosowany uchwyt całkowicie jest odporny na rdzę, wykonany ze stopu lekkich metali i twardego tworzywa, zapewniający doskonałą trwałość i wytrzymałość przy niskiej masie własnej. Dodatkowo, obudowa jest dostosowana do optymalnego kąta, dzięki czemu możemy łatwo i bezpiecznie zablokować dźwignię. Ponadto, głębokość zanurzenia może być ustawiana na najbardziej wygodnym poziomie dzięki regulacji wysokości względem pawęży łodzi. 2-letnia gwarancja Całość silnika objęta jest 2 letnią gwarancją! Dane silnika: Zasilanie: 24V ( 2 x 12V w szeregu), Gel, AGM, ACID, zalecane min. 100Ah Pobór prądu znam./max: 45A / 55A. Moc: 1400W Max odpowiednik silnika spalinowego Uciąg: 120Lbs. Regulacja prędkości: Sterowanie z pulpitu typu "Wolant" płynnie w przód / tył (maximizer) Skręt silnika: Sterowanie z pulpitu typu "Joystick", płynnie w prawo / lewo dwie prędkości HI / LO (elektryczny) Sterownik silnika: Stacyjka, Wł. prądowy, Joystick-prawo / lewo, HI / LO-skrętu, Wolant-przód / tył z regulacją obrotów, wskaźnik 5 x LED Dł. przewodu pulpitu: 5mb odporny na smary, oleje, UV Przewody zasilające: długość 2m przekrój prądowy 21mm2 Bezpiecznik topikowy: 60A Śruba: trzy łopatki, średnica 300mm Długość kolumny: 36” / 90cm (Stopa L) regulowana wysokość Maksymalna grubość deski pawęży: 65mm Minimalna szerokość pawęży do zamocowania silnika: 13cm Zabezpieczenia: Niskie napięcie - silnik nie uruchomi się / zatrzyma się Wysokie napięcie - silnik nie uruchomi się Przeciążenie - silnik nie uruchomi się / zatrzyma się Sprzęgło na śrubie – w razie wkręcenia się żyłki, plecionki, siatki lub zaczepienia o korzeń śruba przeskoczy na ząbkach sprzęgła. Bezpiecznik topikowy 60A zabezpiecza przed dużym i nagłym wzrostem prądu. Zamontowany, naładowany i gotowy na ryby. Dziobowy silnik elektryczny Motorguide Xi3-55SW 55" 12V GPS na słoną wodę Nowy Xi3 jest najmłodszym silnikiem z serii Xi. Jest gotowy do pracy tuż po wyjęciu z pudełka. Nie ma potrzeby dokupowania żadnych drogich dodatków. Natychmiast możesz kontrolować jego pracę z dowolnego miejsca na łodzi dzięki wygodnemu, bezprzewodowemu pilotowi. Naprawdę docenisz nasz system SecureStep, który sprawia, że transport i załączenie jest bezpieczne i łatwe. Zwolnienie silnika z pozycji transportowej i podniesienie go do pozycji roboczej, wykonujemy jednym przyciśnięciem stopy. W cenie otrzymujesz także najlepszą w swojej klasie cichą pracę, która jest nawet o 40% cichsza od konkurencji. Wszystkie akcesoria do silników Xi3 pasują również do silnika Xi5 Power Management Digital technology POZNAJ ZALETY CYFROWEGO ZARZĄDZANIA MOCĄ. Płynne i precyzyjne sterowanie prędkością od 0 do 100% mocy i wydłużone działanie akumulatora (do pięciu razy) to dwa powody, dla których coraz więcej wędkarzy wybiera silniki wyposażone w nasz system cyfrowego zarządzania mocą. Cyfrowy oznacza odznaczający się wysoką sprawnością, a najnowocześniejsze komponenty nie nagrzewają się, co daje więcej mocy przekazywanej do napędzania silnika. Ponadto, inteligentne zabezpieczenia chronią silnik i jego komponenty przed przeciążeniem. Xi3 sterowany echosondą piotem Współpraca z firmą Lowrance zaowocowała stworzeniem najdoskonalszego układu zdalnego sterowania łodzią dzięki połączeniu silnika Xi3 wyposażonego w GPS Pinpoint® z echosondami i ploterami Lowrance®. Funkcje KOTWICZENIE Gdy łódź znajduje się w odpowiednim miejscu łowiska, można zablokować współrzędne GPS, „rzucić kotwicę” i pozostać w miejscu z dokładnością do kilkudziesięciu centymetrów nawet przy wietrze i prądzie. Zachowaj osiem punktów kotwiczenia, aby je później wykorzystać. RUCH W trybie kotwiczenia użyj funkcji ruchu do zmiany swojej pozycji o 5 stóp (1,5 m) w dowolnym kierunku. Użytkownik może dokonywać tej skokowej zmiany pozycji dowolną ilość razy (obrazek ukazuje jeden skok w lewo od oryginalnej pozycji kotwiczenia). STEROWANIE REJSEM Podczas pływania z użyciem trybu blokadykursu lub odtwarzania trasy, system sterowania rejsem będzie utrzymywać stałą prędkość łodzi. Dokonuje on również korekt kursu, uwzględniając działanie wiatru i prądu. REJESTRACJA/ODTWARZANIE TRASY Zarejestruj i zapamiętaj osiem tras, każda o długości do sześciu kilometrów. Odtwórz zapamiętaną trasę z dowolnego miejsca. BLOKADA KURSU Wybierz kierunek, a GPS Pinpoint i Xi5 będą utrzymywać łódź na kursie na prostej linii do czasu zwolnienia trybu KOMPOZYTOWA KOLUMNA Wykonana z ulepszonego materiału, który się zgina, lecz nie pęka. Dzięki dożywotnieji gwarancją można łowić wszędzie z pełnym zaufaniem. kolumna z dożywotnią gwarancją PODSTAWA MONTAŻOWA Wykonana jestz odpornego na korozję anodyzowanego aluminium. Wyjątkowa konstrukcja prowadzi i zabezpiecza silnik w pozycji złożonej. W PEŁNI ZABEZPIECZONA ELEKTRONIKA. MotorGuide mieści wszystkie istotne podzespoły elektroniczne w jednym szczelnym module w celu maksymalnego zabezpieczenia przed wpływami z zewnątrz. To rozwiązaniejest, praktycznie „kuloodporne” i znacznie przewyższa inne tego typu systemy pod względem odporności i niezawodności. PILOT Dane techniczne Odporny na słoną wodę Kolor biały Sruba trzyłopatkowa 12V Maks. pobór prądu: 52A 55lbs GPS Kolumna: 55" 1 150,00 zł brutto Osapian to silnik elektryczny do łodzi o mocy 30, 40, 45 lub 55 funtów (lbs) i napięciu 12 volt. Dużą zaletą Osapiana jest ekonomiczność, mała waga oraz wymiary, dzięki temu jest łatwy w przenoszeniu oraz transporcie Na stanie Opis Opis Osapian® to silnik elektryczny do łodzi o mocy 30, 40, 45 lub 55 funtów (lbs) i napięciu 12 volt. Dużą zaletą Osapiana® jest ekonomiczność, mała waga oraz wymiary, dzięki temu jest łatwy w przenoszeniu oraz transporcie. Za ustawienie prędkości odpowiada posrebrzany przełącznik biegów, który daje możliwość wyboru biegów – 5 do przodu i 3 do tyłu. Uchwyt mocowania do pawęży posiada 10-cio stopniową regulację nachylenia silnika oraz dźwignię, dzięki której można wyciągnąć silnik z wody ruchem jednej ręki w sytuacji natrafienia na podwodną przeszkodę. Teleskopowy i uchylny rumpel daje większy komfort sterowania. Posiada wyświetlacz LED, na którym znajdziemy informację o aktualnym stanie baterii, co jest sporym udogodnieniem. Przeznaczony zarówno na wodę słodką jak i słoną. Budowa silnika 1. Rączka silnika 2. Wskaźnik naładowania baterii 3. Uchwyt teleskopowy 4. Regulacja nachylenia rączki 5. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego 6. Kolumna z anodowanego aluminium 7. Płetwa silnika 8. Śruba 5 biegów do przodu, 3 biegi do tyłu Wygodna teleskopowa rączka z przełącznikiem biegów 5/3. Przełącznik biegów pokryty srebrem gwarantuje bezawaryjną pracę przez wiele lat. Wskaźnik naładowania akumulatora Silniki posiadają 5-cio diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5V. Uchwyt teleskopowy Silniki wyposażone są w teleskopowy rumpel o regulowanej długości od 21 do 35cm. Zapewnia to wygodne sterowanie podczas pływania. Rączka z regulowanym kątem nachylenia W tym modelu mamy możliwość regulacji rączki o 20o w górę z pozycji poziomej i 90o w dół do pozycji pionowej. Przesuwając rączkę maksymalnie w dół silnik jest złożony do wygodnej pozycji transportowej. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego Uniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży. Niezawodny, lepszy niż metalowe konstrukcje. Materiał, z którego uchwyt został wykonany jest odporny na zniekształcenia termiczne. Maksymalna grubość deski pawężowej, na której można zamontować silnik to 68mm. Odporne na słoną wodę Silniki Osapian® można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika. Śruba dwu lub trzy-łopatkowa W zależności od modelu silniki Osapian® wyposażone są w śrubę 3-łopatkową lub 2-łopatkową. Specyfikacja: Model 30 40 45 55 48 PRO 58 PRO Siła uciągu 30lbs 40lbs 45lbs 55lbs 48lbs 58lbs Zasilanie 12V 12V 12V 12V 12V 12V Moc max 360W 500W 520W 660W 500W 660W Pobór prądu max 24-30A 36-40A 36-45A 45-55A 36-45A 45-55A Długość kolumny 80 cm 80 cm 90 cm 90 cm 80 cm 90 cm Biegi przód/tył 5/3 5/3 5/3 5/3 5/3 5/3 Masa silnika 7kg 7kg 7,5kg 8,2kg 7kg 8,2kg Ilość łopatek śruby 2 2 2 3 2 3 Max obroty śruby pod wodą 1200 rpm 1380 rpm 1380 rpm 1250 rpm 1380 rpm 1250 rpm Max waga łodzi z załogą 650kg 950kg 1050kg 1800kg 1100kg 1900kg Długość kabla zasilającego ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m Zalecany minimalny akumulator 60Ah 80Ah 85Ah 100Ah 80Ah 100Ah Więcej informacji Haswing Protruar to silnik o uciągu 85lbs i zasilaniu 24V. Protruar wyposażony jest w nowo zaprojektowaną głowicę silnika z 3-diodowym wskaźnikiem baterii i aluminiową kolumną. Bezszczotkowy silnik zastosowany w modelu Protruar ma zmienną regulację i wyższą efektywność (większa moc mniejsze zużycie), dłuższa żywotność niż standardowe silniki szczotkowe. Śmigło znajduje się bezpośrednio na wale silnika, co zapewnia znacznie cichszą i lepszą efektywność napędu. Zastosowanie innowacyjnej obudowy silnika ze zintegrowaną płetwą wykonaną z aluminium zoptymalizowało silnik pod kątem maksymalnej dynamiki w wodzie. Silnik posiada wytrzymały uchwyt mocowania do pawęży. Jego dużą zaletą jest niska waga - około 6 kg. Silnik posiada płynną regulację obrotów (maximizer). Przeznaczony zarówno na wodę słodką jak i słoną. Dane techniczne: model: Protruar R siła uciągu: 85 lbs zasilanie: 24 V długość kolumny: 90 cm aluminiowa moc max: 960 W pobór prądu max: ~45 A biegi: Maximizer masa silnika: 6,3 kg ilość łopatek śruby: 3 max obroty śruby: 1350 rpm pod wodą max waga łodzi z załogą: 2200 kg max długość łodzi: 6,5 m długość kabla zasilającego: ok. 1,6 m zalecany akumulator: 2x100 Ah deep cycle Płynna regulacja obrotów przód/tył - MAXIMIZERWygodna teleskopowa rączka z płynną regulacją obrotów. Maximizer to urządzenie elektroniczne, które zastępuje standardowy przełącznik biegów. Regulacja obrotów odbywa się płynnie, co daje możliwość ustawienia precyzyjnie prędkości. Szczególnie jest to istotne przy trollingowaniu. Maximizer wydłuża żywotność silnika oraz pozwala na znaczną oszczędność prądu podczas pływania. Wskaźnik naładowania akumulatoraSilnik posiada 3-diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5V. Uchwyt teleskopowySilnik wyposażony jest w teleskopowy rumpel o regulowanej długości od 21 do 35 cm. Zapewnia to wygodne sterowanie podczas pływania. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznegoUniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży. Niezawodny, lepszy niż metalowe konstrukcje. Materiał, z którego uchwyt został wykonany jest odporny na zniekształcenia termiczne. Posiada 10 kątów nachylenia silnika. Dodatkowo można zabezpieczyć silnik przed kradzieżą montując kłódkę pomiędzy zaciskami pawęży. Silnik bezszczotkowyProtruar wyposażony jest w silnik bezszczotkowy. Posiada dużą moc i wysoki moment obrotowy, porównywalny z silnikiem spalinowym o uciągu 2KM. Silniki bezszczotkowe oferują większą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki szczotkowe. Brak szczotek oznacza również większą trwałość i znajduje się bezpośrednio na wale silnika, co zapewnia znacznie cichszą i lepszą efektywność napędu. ŚrubaSilnik wyposażony jest w śrubę 3-łopatkową. Posiada wysoki moment obrotowy 1350 obr/min. Średnica śruby to około 24 cm. Odporny na słoną wodęSilniki Protruar można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika. Home / Sklep / SILNIKI ELEKTRYCZNE / Motor Guide / Silnik elektryczny dziobowy MOTORGUIDE Xi3-55SW 54″ 12V GPS / seria Xi na słoną wodę Silnik elektryczny dziobowy MOTORGUIDE Xi3-55SW 54" 12V GPS / seria Xi na słoną wodę SILNIKI ELEKTRYCZNE MOTORGUIDE SERIA Xi NASZE MOTTO MOTORGUIDE - KAŻDY WĘDKARZ JEST WYJĄTKOWY Budujemy elektryczne silniki do trolingu MotorGuide właśnie po to, by zaspokoić potrzeby wędkarzy: dzięki konstrukcji nastawionej na konkretny cel, określonym funkcjom oraz niezawodności, która sprawia, że nasi klienci mogą dłużej pozostać na wodzie. W ostatnich latach poddaliśmy wszystko ponownej analizie z punktu widzenia wędkarzy i spokojnie zajęliśmy się tworzeniem najbardziej trwałych, niezawodnych i łatwych w użytkowaniu silników do trolingu, jakie kiedykolwiek istniały. Uważamy, że zadaniem takich silników jest nie tylko przesuwanie łodzi. Powinny też przenieść łowienie ryb na wyższy poziom. STEROWANIE ELEKTRONICZNE Bezprzewodowa obsługa serii Xi zapewnia prostotę i wygodę niezbędne podczas wędkowania, a także całkowitą kontrolę dzięki zaawansowanym technicznie opcjom, takim jak zintegrowany sonar, wiodący w branży GPS Pinpoint oraz możliwość integracji z wyświetlaczami takich marek jak Lowrance, Simrad i Mercury VesselView. Serię Xi cechuje także bezwysiłkowe składanie/rozkładanie, cicha praca i najlepsze w klasie sterowanie. JAK WYBRAĆ WŁAŚCIWY SILNIK DO TWOJEJ ŁODZI? MOC Ogólnie zalecane są 2 lbs uciągu na każde 50 kg wagi całkowitej (łódź, paliwo, osoby znajdujące się na pokładzie, sprzęt itp.). W przypadku częstego wędkowania przy silnych prądach lub w wietrznych warunkach należy dodać 10 lbs uciągu. DŁUGOŚĆ KOLUMNY Zmierz odległość od górnej części dziobu, gdzie silnik jest zamontowany, do linii wody. Następnie dodaj do tego pomiaru 50 cm. Idealna długość wału powinna być równa co najmniej wartości tych dodanych liczb. NAJDOKŁADNIEJSZY GPS Jesteśmy tak blisko, że już bardziej się nie da. Kotwiczenie GPS MotorGuide Pinpoint jest 3 razy bardziej precyzyjne od najlepszej technologii kotwiczenia GPS oferowanej przez firmy konkurencyjne. Kiedy polujesz na dużą rybę, utrzymanie się w miejscu może mieć ogromne znaczenie, a GPS Pinpoint to najłatwiejszy i najdokładniejszy sposób rzucenia kotwicy. Dostępny w modelach Tour Pro i serii Xi. Darmowa przesyłka od 500 zł Darmowy odbiór w punkcie sprzedaży! Produkt dostępny na zamówienie KLUCZOWE CECHY 1 / 6 KOTWICA Zapisz swoje współrzędne GPS przy pomocy najdokładniejszego GPS w branży, nawet przy silnym nurcie i wietrze.. dla cyfrowej kotwicy 3 razy bardziej precyzyjnej od produktów konkurencyjnych. 2 / 6 TRYB IMPULSOWY (SKOK) Gdy łódź jest już zakotwiczona, użyj funkcji Trybu Impulsowego, aby przesuwać swoją pozycję w skokach o 1,5 m w dowolnym kierunku, tak często jak tylko chcesz. 3 / 6 BLOKADA KURSU Utrzymaj pożądany kierunek. GPS Pinpoint utrzymuje Cię na kursie na wprost aż do zwolnienia Blokady Kursu. 4 / 6 TEMPOMAT Utrzymaj stałą prędkość, używając systemu kontroli zdalnej GPS lub wyświetlacza kompatybilnego sonaru równocześnie z wieloma funkcjami GPS, takimi jak Blokada Kursu i Odtworzenie Trasy. 5 / 6 ZAPISANIE/ODTWORZENIE TRASY Zapisz i zachowaj osiem lokalizacji GPS oraz tras o długości do ok. 6,4 km. Możesz wrócić do zapisanych tras i powtórzyć je w dowolnym momencie. 6 / 6 INTEGRACJA CHARTPLOTERA Możesz cieszyć się maksymalną kontrolą łodzi dzięki integracji chartplotera z silnikiem MotorGuide. Połącz silnik do trolingu Tour Pro lub z serii Xi uruchamiany przy użyciu GPS Pinpoint? z kompatybilnymi wyświetlaczami Lowrance, Simrad lub Mercury VesselView w celu uzyskania niezrównanej kontroli nawigacyjnej na ekranie dotykowym. Zachowaj punkty trasy i same trasy do nawigacji GPS na żądanie. Ustawiaj i zmieniaj prędkości trolingowe, aby wędkować w swoim tempie. Rysuj własne trasy i kieruj się do docelowych, obiecujących lokalizacji dzięki danym sonaru uzyskiwanym w czasie rzeczywistym. Wyświetlacze podają również dane funkcji silnika, takie jak moc na śrubie, prędkość łodzi, lokalizację kotwicy, kurs i inne Previous Next SPECYFIKACJA KARTA PRODUKTU PODOBNE PRODUKTY Silnik elektryczny dziobowy MOTORGUIDE Xi3-55FW 54″ 12V SNR GPS / seria Xi + płyta montażowa gratis WIĘCEJ INFORMACJI Silnik elektryczny dziobowy MOTORGUIDE Xi5 FW55 54″ SNR GPS / seria Xi + płyta montażowa gratis WIĘCEJ INFORMACJI Previous Next

silnik elektryczny na słoną wodę